รถยนต์ไฟฟ้าของจีน จะครองโลกหรือไม่ ผู้ผลิตรถยนต์ชาวตะวันตกซึ่งช้ำจากการแย่งชิงส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้า (EV) กันอยู่แล้ว กำลังเผชิญกับศัตรูที่น่ากลัวกว่ามาก นั่นก็คือ จีนและการลงทุนเชิงรุกในภาคนี้Tesla ซึ่งบางทีอาจเป็นผู้ผลิต EV ที่มีชื่อเสียงที่สุดในตลาดตะวันตก มียอดขายในไตรมาสแรกลดลง 20 เปอร์เซ็นต์ในปีนี้
เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2023 และราคาหุ้นก็ตกลงมากกว่า 25 เปอร์เซ็นต์นับตั้งแต่เริ่มต้น ปีนี้ ตามที่ผู้เชี่ยวชาญระบุ นี่เป็นส่วนหนึ่งเนื่องจากการเกิดขึ้นของภูมิทัศน์การแข่งขันที่สูงขึ้น โดย Xiaomi ซึ่งเดิมเป็นผู้ผลิตสมาร์ทโฟนซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในกรุงปักกิ่ง และเปิดตัว EV ตัวแรก
พบผู้แข่งขันชิงตำแหน่ง นายกเทศมนตรีชาวเม็กซิกันสองคนเสียชีวิต
รถยนต์ไฟฟ้าของจีน จะครองโลกหรือไม่
การแข่งขันจากผู้ผลิตในจีนทำให้ผู้ผลิต EV ตะวันตกต้องนั่งลงและสังเกตในการพูดคุยกับนักวิเคราะห์ในเดือนมกราคมปีนี้ Elon Musk หัวหน้า Tesla กล่าวว่า “โดยทั่วไปแล้วข้อสังเกตของเราคือบริษัทรถยนต์ของจีนเป็นบริษัทรถยนต์ที่มีการแข่งขันมากที่สุดในโลก รถยนต์ไฟฟ้าของจีนมีสัดส่วนถึง 60 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายทั่วโลก ตามรายงานของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ ที่ปรึกษาด้านพลังงานในปารีส Tesla และ BYD ต่อสู้แย่งชิงส่วนแบ่งการตลาดในช่วงสองสามปีที่ผ่านมา
จากรายงานของบริษัทวิจัยตลาด TrendForce ในเดือนกุมภาพันธ์ 2567 ผู้ผลิตในจีนครองส่วนแบ่งตลาดโลก 3 ใน 5 อันดับแรก โดยมี BYD อยู่ที่ 17 เปอร์เซ็นต์ GAC Aion อยู่ที่ 5.2 เปอร์เซ็นต์ และ SAIC-GM-Wuling อยู่ที่ 4.9 เปอร์เซ็นต์ Tesla รั้งตำแหน่งสูงสุดด้วยส่วนแบ่งตลาด 19.9 เปอร์เซ็นต์ ในขณะที่ Volkswagen ผู้ผลิตสัญชาติเยอรมันอยู่ในอันดับที่ 5 โดยมีส่วนแบ่งตลาด 4.6 เปอร์เซ็นต์ จากการเปรียบเทียบ ผู้ผลิตในจีนมีส่วนรับผิดชอบเพียง 0.1 เปอร์เซ็นต์ของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลกในปี 2555 หรือเพียง 12 ปีที่แล้ว
จากข้อมูลของ 12365Auto เว็บไซต์ของจีนที่ตรวจสอบคุณภาพรถยนต์โดยใช้ระบบที่นับจำนวนข้อผิดพลาดต่อรถยนต์ 10,000 คันที่ขายเพื่อวัดความพึงพอใจของลูกค้า รถยนต์ Tesla ยังคงอยู่ในจุดสูงสุดและอันดับสาม (สำหรับรถยนต์รุ่นต่างๆ) ด้วยจำนวนที่น้อยที่สุด ข้อบกพร่อง อย่างไรก็ตาม เปอร์เซ็นต์ความแตกต่างในข้อผิดพลาดระหว่าง Tesla และ EV ของจีนอื่นๆ นั้นน้อยมาก
รถยนต์ไฟฟ้าของจีนมีแนวโน้มที่จะมีราคาถูกกว่ารถยนต์ที่ผลิตในตะวันตก ส่วนหนึ่งเป็นเพราะกระบวนการผลิตส่วนใหญ่ที่เกี่ยวข้องกับการผลิตแบตเตอรี่รถยนต์ดำเนินการโดยบริษัทจีน แม้ว่าเหมืองโคบอลต์ที่ใหญ่ที่สุดจะอยู่ในสาธารณรัฐประชาธิปไตยคองโก แต่ในแอฟริกา บริษัทจีนก็ดำเนินการโคบอลต์ในเหมืองเหล่านั้น นอกจากนี้ จีนยังเป็นเจ้าของเหมืองลิเธียมที่ใหญ่เป็นอันดับสามของโลกที่เมืองหยาเจียง มณฑลเสฉวนทางตะวันตกเฉียงใต้ของจีน ทั้งลิเธียมและโคบอลต์เป็นวัตถุดิบสำคัญที่จำเป็นในการผลิตแบตเตอรี่ที่ใช้พลังงานไฟฟ้า
สนับสนุนโดย : แทงบอลออนไลน์
0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0